TODOS quieren un Volvo EX60: ¿están equivocados?
¿Te está gustando este video? ¡Entonces suscríbete a carwow América Latina y prende la campana de notificaciones para que se te notifique cuando subamos un nuevo video! ¡Ya está aquí el nuevo SUV mediano de Volvo! El Volvo EX60 es un SUV práctico y totalmente eléctrico con una autonomía superior a los 800 km. Sin embargo, el BMW iX3 ya lleva un tiempo en el mercado, también ofrece más de 800 km de autonomía con una sola carga y, además, ¡cuesta menos que el Volvo! Pero, ¿es el Volvo una mejor opción? Analicémoslo, empezando por el diseño. Por fuera, el Volvo EX60 es uno de los coches más atractivos de su categoría. En el frontal, presenta las tradicionales luces diurnas (DRL) con forma de "martillo de Thor", mientras que los faros principales se sitúan por separado justo abajo. La parte central del frente luce un diseño limpio y bien logrado que, afortunadamente, oculta los sensores de conducción, ¡a diferencia de muchos otros vehículos! El perfil se ve muy sobrio; la unidad que tenemos aquí cuenta con el paquete de acabado en negro (que incluye marcos negros en las ventanas), mientras que la versión de serie los trae en color plata. La parte trasera recuerda mucho a la del EX30, ¡pero eso no es nada malo! Presenta un aspecto limpio y elegante. El interior del EX60 es realmente impresionante. Se han utilizado materiales de tacto suave en toda la cabina y los asientos son increíblemente cómodos. El volante presenta un diseño distinto a cualquier otro que hayamos visto antes, pero su configuración permite ver fácilmente la instrumentación digital. La pantalla del sistema de infotenimiento es grande y tiene una respuesta rápida, aunque resulta algo molesto que casi todas las funciones se concentren en ella. El selector de marchas es una palanca situada en la columna de dirección y hay espacio de almacenamiento más que suficiente, a pesar de no contar con la clásica guantera. La versión de acceso a la gama EX60 es la Plus P6, equipada con un único motor que impulsa las ruedas traseras y ofrece 374 hp. La unidad que probamos aquí es la Ultra P10, que cuenta con dos motores y 510 hp. El tope de gama es la versión Ultra P12, que desarrolla 680 hp y acelera de 0 a 96 km/h en 3.9 segundos. La versión de acceso del EX60 parte de las £56,860, mientras que la versión tope de gama cuesta £70,360. Pero, ¿es mejor opción que un iX3? ¡Cuéntanos cuál elegirías en los comentarios! Facebook – http://www.facebook.com/carwowuk Twitter – http://www.twitter.com/carwowuk Instagram – http://www.instagram.com/carwow Tiktok - https://www.tiktok.com/@carwow
