¿Que tal la Scott Spark 2026 tras 1000km con ella?

Tras mil kilómetros de uso. Hemos estado durante tres meses probando la nueva bicicleta de Scott y os contamos todo lo que pensamos, lo bueno y lo menos bueno. Porque no es lo mismo leer especificaciones que poder probar largo y tendido el material. La hemos llevado a levante y a nuestra casa, la Sierra de Madrid, en subidas de pista, en terreno roto, en curvas enlazadas tipo XCO y en todo lo que se nos ha ocurrido para sacarle las costuras a la Scott Spark RC 2026-27. Lo primero que se nota es que es una bicicleta que baja de maravilla (sensaciones casi de e-bike hacia abajo) sin perder ni un ápice de agilidad en zonas reviradas, algo que no esperábamos de una bici tan enfocada al descenso. La integración de la dirección en el cuadro, la estabilidad del tren trasero y la escasísima contaminación al pedaleo hacen que la posición intermedia sea casi innecesaria. ¿Es todo bueno? A Jota hay cositas que le gustaría mejorar para conseguir el 10. La posición del sillín se le queda algo atrás para el pedaleo en modo racing (toca adelantarlo bastante, y eso puede llevar a necesitar una potencia más corta), y el "efecto oruga" en subidas muy rotas no es su punto fuerte. En resumen: una bici muy equilibrada, ligera, reactiva en salida de curva y brutal bajando, con un compromiso muy fino entre estabilidad y contaminación al pedaleo. Perfecta para quien busca un extra de seguridad y rendimiento en el descenso, pero sorprendentemente válida para cualquier perfil de rider. Toda nuestra opinión, sin filtros, en el vídeo. 00:00 Intro 02:17 Primeras sensaciones 03:12 Primeros kilómetros 04:58 Geometría y posición 08:00 Comportamiento de la bici (cinemática) 11:35 Conclusiones Síguenos en Instagram: https://www.instagram.com/bici_lab Suscríbete en YouTube: https://youtube.com/@BiciLAB Toda la info en: https://www.bicilab.es/