Van Rysel RCR-XC: Decathlon apuesta por las ruedas de 32 pulgadas para conquistar el MTB de competición

e viento y la colaboración directa con ciclistas profesionales.

Uno de los aspectos más llamativos es la elección de las ruedas de 32 pulgadas, un diámetro que abre nuevas posibilidades en el diseño de bicicletas de competición. Van Rysel ha desarrollado el cuadro específicamente para este formato, buscando aprovechar sus posibles ventajas dinámicas sin incrementar el peso de manera significativa.

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Según la marca, el cuadro de carbono mantiene un peso equivalente al de la plataforma de 29 pulgadas utilizada por el equipo en 2026. El desarrollo también ha incluido pruebas sobre el terreno para optimizar la rigidez y adaptar el comportamiento de la bicicleta a las exigencias del XCO.

Esta apuesta sitúa a la RCR-XC en el centro de una de las tendencias tecnológicas más interesantes del mountain bike de competición: la búsqueda de nuevos diámetros de rueda que permitan mejorar la velocidad y la eficiencia sobre terrenos irregulares.

Aerodinámica en MTB: 15,5 vatios de ahorro a 35 km/h

La aerodinámica también ocupa un lugar destacado en el desarrollo de la nueva Van Rysel RCR-XC. Aunque las carreras de XCO se disputan sobre circuitos de tierra, con ascensos, descensos y constantes cambios de ritmo, la marca considera que reducir la resistencia al avance puede aportar ventajas competitivas.

Las pruebas realizadas en túnel de viento han permitido, según los datos comunicados por Van Rysel, alcanzar un ahorro de 15,5 vatios a 35 km/h respecto a la bicicleta de mountain bike utilizada por el equipo en 2026.

El objetivo consiste en combinar las posibilidades de las ruedas de 32 pulgadas con un diseño que limite el peso y mejore la eficiencia aerodinámica.

Para orientar el desarrollo, Van Rysel analizó datos de los circuitos de la Copa del Mundo desde los Juegos Olímpicos de París 2024. La marca se centró en tres variables fundamentales: velocidad, potencia y tiempo. A partir de ellas, buscó identificar los momentos de carrera en los que las mejoras técnicas pueden tener mayor impacto.

Estas cifras corresponden a los resultados comunicados por la marca y deberán valorarse también en condiciones reales de competición, donde el terreno, la pendiente, el viento y el ritmo de carrera influyen directamente en el rendimiento.

Un cuadro de carbono con una suspensión trasera evolucionada

El diseño de la RCR-XC conserva elementos de la plataforma Rockrider utilizada por el equipo Decathlon Ford en 2026, pero incorpora modificaciones orientadas a adaptarla al nuevo diámetro de rueda y a las exigencias de la competición.

La suspensión trasera mantiene una arquitectura monopivote. Sin embargo, los tirantes presentan un perfil más fino y aplanado en la zona próxima a las punteras. Esta solución podría ayudar a controlar la flexión del conjunto, aunque su funcionamiento definitivo deberá comprobarse sobre el terreno.

La zona del pedalier también presenta un refuerzo que apunta a mejorar la rigidez del cuadro. Por su parte, la pipa de dirección adopta un diseño compacto para compensar la mayor altura asociada a las ruedas de 32 pulgadas.

Otro cambio importante es la incorporación de un sistema de cableado interno, una solución que contribuye a conseguir una estética más limpia y que encaja con la búsqueda de eficiencia aerodinámica de Van Rysel.

En el apartado de componentes destacan las ruedas Zipp de perfil alto y una versión de la horquilla RockShox SID adaptada al formato de 32 pulgadas. El conjunto se completa con el respaldo tecnológico de marcas como Vittoria.

La combinación de estos elementos refleja una idea clara: no se trata simplemente de instalar ruedas más grandes en una bicicleta existente, sino de desarrollar una plataforma completa alrededor de ese nuevo estándar.

Luca Martin y Cole Punchard: dos fichajes para reforzar Decathlon Ford

La temporada 2027 será el escenario elegido para el estreno competitivo de la RCR-XC. A partir de ese año, Van Rysel será el proveedor oficial de bicicletas y equipación del equipo Decathlon Ford, que incorporará a dos corredores procedentes de Cannondale Factory Racing: Luca Martin y Cole Punchard.

Luca Martin, una de las grandes apuestas del XCO

El francés Luca Martin llega al proyecto después de una temporada 2026 sobresaliente. Según los resultados recogidos en la información original, terminó el año como ganador de las clasificaciones generales de XCO y XCC de la WHOOP UCI Mountain Bike World Series, con cinco victorias y numerosos podios.

Entre sus resultados destaca también su primera victoria de la temporada en una prueba de la Copa del Mundo de XCO disputada en Lenzerheide.

Martin ya había despertado grandes expectativas cuando se incorporó a Cannondale en 2025 como campeón del mundo sub-23. Su progresión hasta situarse entre los referentes de la disciplina lo convierte en una pieza clave para el nuevo proyecto de Van Rysel.

Cole Punchard, talento canadiense para la élite

El canadiense Cole Punchard también afronta una nueva etapa después de confirmar su progresión durante 2026.

Tras lograr el subcampeonato del mundo sub-23 en 2025, Punchard consiguió la medalla de bronce en el Campeonato del Mundo de XCO élite celebrado en Val di Sole. Su temporada incluyó además un segundo puesto en la Copa del Mundo de Soldier Hollow y una novena posición en Les Gets.

Estos resultados refuerzan su perfil como uno de los corredores con mayor proyección dentro del Cross-Country internacional.

La llegada de ambos ciclistas coincide con una etapa de cambios en Cannondale Factory Racing. En Lake Placid, durante la última carrera de la estructura en su configuración de 2026, Martin terminó quinto y Punchard cuarto, con tres corredores de Cannondale entre los cinco primeros.

Joshua Dubau no continuará en el equipo en 2027

La renovación de Decathlon Ford también trae consigo salidas. Joshua Dubau no formará parte del equipo en la temporada 2027, después de haber sido uno de los corredores importantes de la estructura durante los últimos años.

El francés llegó a ocupar la tercera posición del ranking mundial en 2024. Durante 2026 consiguió, entre otros resultados, un quinto puesto en la apertura de la Copa del Mundo disputada en Corea del Sur y una cuarta posición en el Campeonato de Francia de XCO.

Con la incorporación de Martin y Punchard y la continuidad del resto de la estructura prevista, Decathlon Ford prepara una plantilla ambiciosa para afrontar el calendario internacional de 2027.

¿Cuándo llegará la Van Rysel RCR-XC al mercado?

Por el momento, la RCR-XC está destinada a los corredores profesionales de Decathlon Ford. La marca todavía no ha anunciado una fecha de lanzamiento comercial para esta bicicleta.

Sí está previsto que la primera colección de equipación de mountain bike de Van Rysel llegue al público en 2027. La evolución del proyecto permitirá comprobar si la tecnología desarrollada para la competición termina trasladándose a futuras bicicletas disponibles para los aficionados.

La estrategia recuerda a la aplicada por Van Rysel en carretera: utilizar las carreras como entorno de desarrollo, evaluar las soluciones tecnológicas al máximo nivel y estudiar después su posible aplicación a los productos de catálogo.

Las ruedas de 32 pulgadas, el próximo gran reto del mountain bike

La Van Rysel RCR-XC representa una apuesta decidida por la innovación en el MTB de competición. El cuadro específico, la optimización aerodinámica y la elección de ruedas de 32 pulgadas sitúan a esta bicicleta entre los proyectos más llamativos de cara a la temporada 2027.

Sin embargo, la gran incógnita será comprobar si las ventajas detectadas durante el desarrollo se traducen en resultados deportivos. El comportamiento en ascensos técnicos, curvas cerradas, descensos y cambios de ritmo será determinante para valorar las posibilidades reales de este formato.

Con Luca Martin y Cole Punchard al frente del proyecto, Van Rysel contará con dos corredores de primer nivel para poner a prueba la bicicleta en las condiciones más exigentes de la Copa del Mundo.

¿Conseguirán las ruedas de 32 pulgadas marcar una nueva etapa en el mountain bike de competición? La temporada 2027 ofrecerá algunas de las primeras respuestas.

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