PRIMERO MERCEDES - LUEGO FERRARI - AHORA AUDI ¿QUÉ ESTÁN HACIENDO EN EUROPA?

El Audi TT ha muerto. El Audi R8 ha muerto. ¿Y este es su sucesor? Analizamos el nuevo Audi Nuvolari: 1001 caballos, medio millón de euros y un diseño que divide opiniones (y no precisamente a favor). El Audi Nuvolari llega como heredero de dos leyendas: el TT y el R8. Comparte tren motriz con el Lamborghini Temerario — un V8 biturbo híbrido enchufable de 4L con tres motores eléctricos y batería de 7,3 kWh. La potencia es brutal. El diseño, según muchos, no tanto. En este vídeo damos nuestra opinión sin filtros sobre: • Por qué el Nuvolari no hace honor al legado del R8 • El motor V8 biturbo híbrido compartido con el Lamborghini Temerario • Por qué es el Audi de producción más potente de la historia (1001 CV) • La tendencia preocupante del diseño en los superdeportivos europeos (Ferrari Purosangue, AMG GT 4 puertas) • El contrapunto: Lotus Emira 420 Sport y la filosofía de Colin Chapman 0:00 Introducción: el fin del Audi TT y el R8 0:33 Qué es el Audi Nuvolari y qué pretende ser 1:00 Primera impresión del diseño: ¿Lego o Minecraft? 1:40 La tendencia del mal diseño en Europa: Ferrari Purosangue y AMG GT 4 puertas 2:24 El legado del R8: el V10 atmosférico y el matrimonio Audi-Lamborghini 2:57 El nuevo motor: V8 biturbo híbrido del Lamborghini Temerario 3:27 1001 caballos: por primera vez Audi supera a Lamborghini 3:49 Interior, luneta trasera y detalles curiosos 4:23 Prestaciones: 0-100 en 2,6 segundos 4:43 El contrapunto positivo: Lotus Emira 420 Sport 5:10 La filosofía perdida: menos peso vs. más potencia 5:34 Conclusión y pregunta a la comunidad ¿Evolución o traición a una saga mítica? Tú decides. Entra en www.carwow.es y configura tu coche ideal. Mejor precio garantizado. ───────────────────────── #AudiNuvolari #AudiR8 #Superdeportivos #AudiTT #LamborghiniTemerario #CochesDeportivos #Automovilismo