Mazda CX-5. ¿Balancea Demasiado?

Descubre el rendimiento del Mazda CX-5 en pruebas de agilidad y slalom. Este SUV de 4,7 metros, propulsado por un motor de gasolina de 2,5 litros y 141 CV con hibridación ligera (etiqueta ECO), fue sometido a rigurosos tests con neumáticos Bridgestone Alenza Litten 225-55 R19. Durante el slalom, el CX-5 mostró una aceleración inicial moderada y un balanceo de carrocería perceptible pero no excesivo. Aunque los cambios de apoyo fueron suaves, el vehículo no transmitió una sensación de agilidad o reacciones rápidas, obteniendo un tiempo correcto para su categoría. En la prueba de esquiva, las reacciones del Mazda CX-5 resultaron progresivas y fáciles de controlar. Sin embargo, el balanceo de la carrocería fue notable, más acentuado que en el slalom, llegando la rueda trasera derecha a despegarse del suelo en giros bruscos. A pesar de varios intentos a distintas velocidades, no se logró superar el registro de 71 km/h, manteniendo un comportamiento predecible pero poco ágil. Este análisis exhaustivo revela las capacidades dinámicas del Mazda CX-5 2026. #MazdaCX5 #PruebaSUV #ComportamientoDinámico